BAT BMSで電動三輪車のバッテリーは停止する？

2026年7月の報道で問題になったこと

2026年7月14日のインド報道では、一部の電動三輪車がバッテリー管理アプリから停止されたとされ、BAT BMSとの関連が指摘されました。販売や修理の後も誰が管理者情報を保持するのかが重要です。

すべての搭載車が侵害されたことを示すものではありません。操作、パスワード、通信距離、ペアリング、復旧方法はBMSとファームウェアで異なります。自分の構成を確認してください。

• 販売者、型番、シリアル、パッケージ、施工日を記録する。
• 管理者情報を誰が作成したか確認する。
• 販売後の遠隔管理権限を確認する。

充電・放電に影響する仕組み

BAT BMSは物理BMSの操作画面です。対応ファームウェアではControlにCharge Switch、Discharge Switch、AutoBalanceなどが表示されます。放電経路がOFFになると残量があっても車両が動かない場合があります。

OFFだけで不正操作とは断定できません。低電圧、過電流、温度、セル差、配線異常でも出力は停止します。保護表示、セル電圧、温度、独立測定を比較してください。

• Charge Switchは充電経路に関係します。
• Discharge Switchは車両出力に関係します。
• 保護ロジックが優先される場合があります。
• 動作は配線とファームウェア次第です。

Bluetoothで見えるデータと設定

RTでは総電圧、セル電圧、電流、電力、温度、残容量、保護状態を確認できます。Parameterには電圧、電流、温度などの制限が含まれる場合があります。不正な変更は安全性に影響します。

Google Playのパッケージはcom.bms.grenergyです。2026年7月15日の確認では更新日は2026年7月11日でした。AppleはBAT-BMS 1.1.4、9.1 MB、iOS 12.0以降、2026年7月10日公開と表示していました。

• 公式ストアから入手する。
• 所有者変更時に古い端末を解除する。
• 元の設定をオフライン保存する。
• 認証情報を公開しない。

所有者向け確認表

購入、修理、BMS交換の後に所有権と復旧方法を確認してください。

車両が突然停止したとき

交通から離れ、車両を停止し、発熱、膨張、異臭、煙、水濡れ、配線損傷を確認します。スイッチを繰り返して無理に復旧させないでください。

時刻、接続、RT値、保護表示、セル差、温度、Control状態を記録します。原因や認証情報の所有者が不明なら販売者や専門技術者へ連絡してください。

• 人と車両の安全を優先する。
• 変更前に証拠を保存する。
• 認可された1台で確認する。
• 繰り返す停止を販売者へ報告する。

パスワード、ペアリング、遠隔操作

すべてのBAT BMSで使える単一の公開初期パスワードは確認されていません。メーカー、組立業者、運営者、販売者、ファームウェアが設定する場合があります。動画や掲示板の番号を試すのは危険です。

正式な所有権移管とリセット手順を求めてください。認証情報を公開せず、走行復旧だけを目的に電圧・電流制限を変更しないでください。

• 所有者専用情報を使う。
• 売却や修理後にアクセスを変更する。
• 復旧情報をオフライン保管する。
• 不明な遠隔アクセスは事故として扱う。