1. Connecter BAT BMS à la bonne batterie
Installez BAT BMS depuis Google Play ou l’App Store, activez le Bluetooth et placez-vous près du pack batterie sous tension. Les versions récentes d’Android peuvent demander l’autorisation Appareils à proximité ; sur des versions Android plus anciennes, la recherche Bluetooth peut dépendre de l’autorisation de localisation. Sur iPhone, autorisez l’accès au Bluetooth lorsqu’il est demandé. L’application ne peut pas afficher de données exploitables tant qu’un matériel BMS compatible n’est pas actif et n’émet pas de signal Bluetooth.
Ouvrez la liste des appareils, attendez la fin de la recherche, puis choisissez l’identifiant correspondant à votre pack. Si plusieurs batteries se trouvent à proximité, éteignez les autres ou éloignez-vous-en si les noms ne sont pas explicites. Après la connexion, vérifiez que la tension totale correspond approximativement à celle d’un appareil de mesure séparé ou à l’état attendu de la batterie. Un nom d’appareil plausible ne suffit pas à prouver que vous avez sélectionné le bon pack.
Beaucoup de modules BMS Bluetooth n’acceptent qu’une seule connexion active à la fois depuis un téléphone. Si BAT BMS reste sur Not Connected, fermez les autres applications de batterie, déconnectez le téléphone précédemment utilisé, attendez quelques secondes, puis relancez la recherche. N’alternez pas de façon répétée les interrupteurs de protection tant que la connexion reste instable.
- Gardez le téléphone à quelques mètres de la batterie lors de la première connexion.
- Réveillez la batterie conformément à ses instructions matérielles.
- Vérifiez la tension totale et la température avant d’ouvrir les commandes.
- Prenez des captures d’écran des réglages d’origine avant toute modification autorisée.
2. Lire le tableau de bord RT sans faire d’hypothèses
RT correspond à l’écran de surveillance en temps réel. Les intitulés exacts varient selon le firmware, mais le rôle principal reste le même : afficher les mesures et états de fonctionnement du BMS. Lisez toujours plusieurs valeurs ensemble. Une tension totale normale ne prouve pas que chaque cellule est saine, et un courant de 0 A peut simplement indiquer que le pack est au repos plutôt qu’une déconnexion.
Surveillez les tendances au lieu de réagir à un seul rafraîchissement. Comparez la tension de cellule la plus haute et la plus basse, les sondes de température, le sens du courant, la capacité restante et les indicateurs de protection. Si une valeur paraît impossible, actualisez la connexion et vérifiez-la avec un appareil de mesure indépendant avant de conclure à une panne de la batterie elle-même.
| Libellé RT | Ce que cela signifie généralement | Comment l’utiliser |
|---|---|---|
| Capacité restante | Estimation des ampères-heures restants ou de l’état de charge | À considérer comme une estimation influencée par les réglages de capacité et l’étalonnage |
| TotalVolt | Tension du pack signalée par le BMS | Comparez-la à la tension attendue et à un appareil de mesure si la précision est importante |
| Electric | Courant de charge ou de décharge | Vérifiez le signe et confirmez si un chargeur ou une charge est actif |
| Power | Puissance électrique calculée | Servez-vous-en comme tendance, pas comme mesure de laboratoire |
| AveVol | Tension moyenne des cellules | Comparez-la aux valeurs de cellule les plus hautes et les plus basses |
| VolHigh / VolLow | Tension de cellule la plus haute et la plus basse | Un écart qui se creuse justifie un contrôle plus précis au niveau des cellules |
| PressureDiff | Écart entre la tension de cellule la plus haute et la plus basse | Utilisez-le pour repérer une tendance au déséquilibre ; l’intitulé peut être maladroit |
| Temperature | Température du BMS ou de la sonde | Arrêtez la charge ou l’utilisation hors des limites fixées par le fabricant du matériel |
| ChgMos / DisMos | État des MOSFET de charge et de décharge | OFF peut venir d’une commande, d’une protection ou d’une indisponibilité ; vérifiez le contexte |
| Protection | Alerte ou état de protection actif | Réduisez d’abord le risque, puis recherchez la cause |
3. Comprendre les commandes Charge, Discharge et AutoBalance
L’écran Control peut afficher Charge Switch, Discharge Switch, AutoBalance et l’état de chauffage. Il ne s’agit pas de simples interrupteurs visuels dans l’application. Selon le firmware du BMS, leur modification peut activer ou désactiver de véritables circuits de puissance ou fonctions d’équilibrage. Un charge switch désactivé peut empêcher la recharge ; un discharge switch désactivé peut couper l’alimentation d’une charge. N’expérimentez jamais pendant qu’un véhicule, un onduleur, un chargeur ou une autre charge critique est en fonctionnement.
Avant de modifier un interrupteur, vérifiez pourquoi il est sur OFF. Le BMS l’a peut-être coupé à cause d’une surtension, d’une sous-tension, d’une surintensité, d’une température anormale ou d’une autre protection. Le réactiver sans corriger la cause peut reproduire le défaut. AutoBalance dépend de la conception du BMS, des seuils et de l’état des cellules ; ce n’est pas un bouton de réparation universel pour un pack endommagé.
- Notez l’état initial de l’interrupteur et le message de protection actif.
- Stabilisez les chargeurs et les charges si le manuel du matériel l’exige.
- Ne forcez pas une protection de manière répétée.
- Si un interrupteur revient immédiatement sur OFF, recherchez la condition mesurée en cause.
4. Utiliser d’abord le menu Parameter comme référence
L’écran Parameter peut contenir Basic Information, Origin Setting, Protect Param, Current Settings, Temperature Settings, Capacity Voltage et System Setting. Les noms peuvent varier selon le firmware. Ouvrez d’abord ces pages pour documenter ce que le BMS indique, et non pour recopier des valeurs issues d’un forum, d’une autre batterie ou d’une capture d’écran générique.
Les seuils de protection dépendent de la chimie, du nombre d’éléments en série, des caractéristiques des cellules, de la capacité en courant, de l’emplacement des capteurs et de la conception retenue par le fabricant de la batterie. Une valeur raisonnable pour un pack LiFePO4 peut être dangereuse pour un autre pack ou une autre chimie. Si l’application demande un mot de passe ou une confirmation, considérez que la modification s’adresse à un installateur, au fabricant ou à un propriétaire averti.
- Enregistrez des captures d’écran de chaque page de paramètres d’origine.
- Vérifiez la chimie et le nombre d’éléments en série avant d’examiner les limites de tension.
- Utilisez les limites de charge, de décharge et de température validées par le fabricant.
- Modifiez une seule valeur documentée à la fois, puis contrôlez le résultat.
- N’effectuez pas de réinitialisation, d’étalonnage ou d’écriture de firmware uniquement pour effacer une alerte.
5. Corriger les problèmes courants de connexion et de lecture BAT BMS
En cas de problème de connexion, commencez par les causes les plus simples avant d’envisager des actions plus risquées. Vérifiez l’alimentation de la batterie, le Bluetooth du téléphone, les autorisations de l’application et la distance. Fermez les autres applications BMS et supprimez les connexions concurrentes depuis d’autres téléphones. Redémarrez l’application, puis le Bluetooth, avant de couper et remettre sous tension le matériel batterie. Si l’appareil apparaît mais ne se connecte pas, attendez que la session précédente expire et recommencez avec un seul téléphone.
En cas de valeurs inhabituelles, distinguez un problème d’application d’un problème de batterie. Un écran figé peut revenir à la normale après une reconnexion. Une valeur en désaccord avec un appareil de mesure peut révéler un écart d’étalonnage, de câblage, de capteur ou de firmware. Des déclenchements répétés de surtempérature, de tension cellule ou de protection nécessitent une vérification matérielle ; réinstaller l’application ne répare pas le pack.
- Not Connected : vérifiez les autorisations, la distance, l’état de réveil de la batterie et la présence d’autres téléphones connectés.
- Appareil visible mais connexion impossible : fermez les autres applications et attendez la libération de l’ancienne session.
- 0 V ou valeurs impossibles : reconnectez-vous et comparez avec un appareil de mesure indépendant.
- Charge ou décharge indisponible : vérifiez l’état de protection, les cellules et la température.
- Mauvaise batterie sélectionnée : déconnectez immédiatement et identifiez les appareils un par un.
6. Suivre une méthode sûre au quotidien pour utiliser BAT BMS
Une session utile commence par l’observation. Connectez-vous, confirmez l’identité du pack, vérifiez la tension totale, l’écart entre cellules, le courant, la température et les protections, puis faites une capture d’écran si vous suivez une évolution. N’ouvrez les pages Control ou Parameter que si les données de surveillance vous donnent une raison précise de le faire et si vous disposez de la bonne documentation matérielle.
BAT BMS est utile pour avoir de la visibilité, mais ne remplace ni un multimètre, ni des contrôles d’isolement, ni des essais en charge, ni les procédures de maintenance batterie, ni un diagnostic professionnel. Cessez d’utiliser ou de charger un pack s’il est gonflé, endommagé, anormalement chaud, présente une fuite, une odeur inhabituelle ou entre régulièrement en protection. L’accès logiciel ne doit jamais contourner un avertissement de sécurité physique.
Conservez des captures datées pour analyser une panne intermittente. L’état de connexion, la tension totale, l’écart entre cellules, le courant, la température et la protection active peuvent aider le fournisseur à comprendre l’évolution. Masquez les identifiants privés avant tout partage et ne publiez jamais mots de passe, numéros de série ou données de sécurité.
- Observez avant de modifier.
- Comparez les tendances sur plusieurs sessions.
- Conservez une trace des réglages d’origine et des changements.
- Utilisez des outils indépendants pour les mesures critiques.
- Signalez les protections répétées au fournisseur de la batterie ou du BMS.
Questions fréquentes sur l’application BAT BMS
Pourquoi BAT BMS affiche-t-il Not Connected ?
Vérifiez que la batterie est active, que le Bluetooth et les autorisations de l’application sont activés, que le téléphone est assez proche et qu’aucun autre téléphone ou aucune autre application BMS ne maintient déjà la connexion. Reconnectez-vous avec un seul téléphone avant de modifier une commande.
Que signifie Disable Charge Switch dans BAT BMS ?
Cela signifie généralement que le circuit de charge n’est pas activé, mais la cause peut venir d’une commande utilisateur, de l’état du firmware ou d’une protection active. Vérifiez la tension des cellules, la température et les messages de protection avant d’essayer de l’activer.
Puis-je modifier les paramètres de protection dans BAT BMS ?
Uniquement si vous disposez des spécifications exactes de la batterie, de la chimie, du nombre d’éléments en série et du modèle de BMS. Enregistrez d’abord les valeurs d’origine et évitez de recopier des réglages provenant de packs sans rapport.
Pourquoi le courant ou la capacité affichés par BAT BMS sont-ils inexacts ?
La mesure du courant et l’estimation de capacité peuvent dépendre de l’étalonnage, du câblage, du firmware et de la capacité batterie configurée. Comparez les valeurs critiques avec un appareil de mesure indépendant et suivez la procédure du fabricant du matériel.
Deux téléphones peuvent-ils se connecter à BAT BMS en même temps ?
De nombreux modules BMS Bluetooth n’autorisent qu’une seule session téléphone active à la fois. Déconnectez le premier téléphone ou fermez son application, attendez que la session soit libérée, puis connectez le second téléphone.
BAT BMS est-il un outil de réparation de batterie ?
Non. Il peut afficher des données et donner accès à des commandes pour du matériel BMS compatible, mais il ne peut pas réparer des cellules endommagées, un câblage dangereux, des capteurs défaillants ou des dommages physiques sur la batterie.
Sources officielles et références d’interface
- Fiche BAT BMS sur Google Play - Fiche officielle Android pour le package com.bms.grenergy et disponibilité actuelle sur la boutique.
- Fiche BAT-BMS sur l’App Store d’Apple - Fiche officielle iOS et source des captures d’écran ; l’API Lookup d’Apple indiquait la version 1.1.4, 9.1 MB, iOS 12.0+, publiée le 10 juillet 2026 lors de la vérification du 14 juillet 2026.